Cómo llegar
Cómo llegar al Ngorongoro desde Arusha y los aeropuertos
Distancias por carretera medidas, no las cifras que circulan: 159 km hasta la puerta de entrada, y otros 20,5 km hasta el borde del cráter.
Check dates and availability ↗Distancias por carretera medidas y tiempos de conducción sin tráfico
| Ruta | Distancia | Tiempo sin tráfico | Prever |
|---|---|---|---|
| Arusha → Puerta de Loduare | 159 km | 2 h 55 min | 3,5–4 horas |
| Arusha → borde del cráter | Aproximadamente 180 km | 3 h 25 min | 4–5 horas |
| Arusha → ciudad de Karatu | 144 km | 2 h 36 min | 3–3.5 horas |
| Karatu → Puerta de Loduare | 15.4 km | Aproximadamente 20 min | — |
| Puerta de Loduare → borde del cráter | 20,5 km | Aproximadamente 31 min | — |
| Arusha → Museo de la Garganta de Olduvai | 217 km | 4 h 20 m | 5 horas |
| Aeropuerto del Kilimanjaro (JRO) → Arusha | 56,5 km | Aproximadamente 59 min | 1–1,5 horas |
| Aeropuerto del Lago Manyara (LKY) → Puerta de Loduare | 36 km | Aproximadamente 47 min | 1 hora |
Distancias que se miden de verdad
Las distancias publicadas para Ngorongoro son inusualmente poco fiables, por lo que las cifras anteriores se calcularon trazando rutas sobre la red de carreteras en lugar de copiarlas. Dos cifras que circulan merecen una corrección directa. La ficha del Patrimonio Mundial de la UNEP-WCMC describe el área de conservación como situada a 90 kilómetros al oeste de Arusha, lo que no puede reconciliarse con ninguna medición —solo la distancia en línea recta ronda los 133 kilómetros—. Y la propia descripción del operador aeroportuario de que Kilimanjaro International está a 40 kilómetros de Arusha no sobrevive al contacto con la carretera, que mide 56,5 kilómetros. Los tiempos en condiciones de flujo libre asumen carreteras despejadas; el trayecto real es siempre más largo.
La puerta no es el cráter
Una distinción que sorprende a muchos al planificar el primer día: la puerta de Loduare es la entrada al área de conservación, no el borde del cráter. Desde la puerta hay otros 20,5 kilómetros y aproximadamente media hora de ascenso antes de llegar al borde, a la sede de la NCAA y a las carreteras de descenso. La propia NCAA corrobora la distancia al describir el campamento público Simba A, en el borde, como situado al menos a 19 kilómetros de la puerta principal de entrada. Si conduces desde Arusha con la esperanza de estar en el fondo del cráter esa misma mañana, las cuentas rara vez cuadran —por eso la gente duerme en Karatu o en el borde—.
Qué aeropuerto, y el que casi todos pasan por alto
Kilimanjaro International es la principal puerta de entrada internacional, con una pista de 3.600 metros, situada a unos 56 kilómetros y una hora por carretera de Arusha. El aeropuerto de Arusha solo gestiona vuelos nacionales y está a unos 7 kilómetros del centro de la ciudad. El que se pasa por alto con frecuencia es el aeropuerto de Lake Manyara, que la Autoridad de Aeropuertos de Tanzania describe explícitamente como el aeródromo de conexión para los turistas que se dirigen a Lake Manyara, Serengeti, Tarangire y Ngorongoro. Está a 36 kilómetros y menos de una hora de la puerta de Loduare, frente a los 159 kilómetros desde Arusha —un ahorro de casi un día entero de conducción—.
Pistas de aterrizaje dentro del área de conservación
Hay dos pistas de aterrizaje dentro del propio área de conservación. La pista de Ngorongoro se encuentra en el borde del cráter, y la NCAA sitúa el campamento Simba A a menos de 600 metros de ella. La pista de Ndutu se encuentra al oeste, cerca de los campamentos de las llanuras de cría. La tarifa publicada por la NCAA incluye una línea para tasas de aterrizaje de aeronaves, lo que confirma que los aviones aterrizan dentro del área. Trátalas como pistas para vuelos chárter y traslados de campamentos, no como aeropuertos —Lake Manyara es el campo cercano con servicio de línea aérea regular—.
Ortografía, y un pequeño detalle que ayuda
La NCAA escribe la entrada principal como Loduare, no Lodoare, y utiliza esa grafía de forma coherente en sus propias páginas de alojamiento y geoparque. Verá ambas formas en las confirmaciones de reserva y en la señalización, y son la misma puerta. Del mismo modo, Olduvai y Oldupai aparecen ambas en el uso oficial para referirse a la garganta, siendo Oldupai la forma corregida en masái; el propio sitio de la NCAA utiliza Olduvai. Ninguna de las dos variantes le causará problemas, pero saber que son el mismo lugar le ahorrará un momento de confusión cuando su itinerario y su conductor utilicen grafías distintas.